Թեմա - Ցամաքային ապահովագրություն
Տեսակ - Կուրսային, անհատական և ստուգողական աշխատանքներ
Գին - 2200 դրամ
Առարկա - Ապահովագրություն
Էջեր - 11
1. Ցամաքային տրանսպորտի ապահովագրություն
2. Երկաթուղային տրանսպորտի ապահովագրություն
Եզրակացություն
2. Ճուղուրյան Ա., Աբգարյան Կ. «Ապահովագրական գործ», Երևան, 2007,
3. Абрамов В.Ю. Страхование: теория и практика. - М.: "Волтерс Клувер", 2005,
4. Сплетухов Ю. А., Дюжиков Е. Ф. "Страхование", М., "ИНФРА – М", 2002
5. Архипов А. П., Гомелля В. Б. "Основы страхового дела" М., "Маркет ДС" 2002
6. http://www.insurance.am/insurance/59-insurance-types/909-transporters-liability-insurance#.VHOXnYuUfqs
7. http://www.insurance.am/component/content/article/59-insurance-types/325-vehicle-insurance#.VHOVuIuUfqs
Ցամաքային տրանսպորտի ապահովագրությունը հաղորդակցության ճանապարհների բոլոր տեսակներում ի հայտ եկող հնարավոր վտանգների ապահովագրության տարբերակների ամբողջությունն է: Տրանսպորտային ապահովագրության օբյեկտներ կարող են հանդիսանալ ինչպես տրանսպորտային միջոցները, այնպես էլ դրանցով փոխադրվող բեռները և ուղևորները: Տրանսպորտում գոյություն ունի նաև երրորդ անձանց կյանքին, առողջությանը կամ գույքին պատճառած վնասի պատասխանատվության ապահովագրություն:
Ապահովագրության պրակտիկայում գոյություն ունի տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության երեք տեսակ.
Տրանսպորտային միջոցների ապահովագրություն կորստից և վնասից(ԿԱՍԿՈ)
Տրանսպորտային միջոցների տերերի` երրորդ կողմի հանդեպ քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրություն.
Դժբախտ դեպքերից վարորդների և ուղևորների ապահովագրություն, որի դեքում կարող են ապահովագրվել ինչպես բոլոր նստատեղերը միասին, այնպես էլ առանձին նստատեղեր:
Երկաթուղային ապահովագրության ոլորտում ևս զարգանում է հաճախորդի համար հարմար համակցված ապահովագրությունը, որտեղ մեկ ապահովագրական վկայագրում ներառված են բազմաթիվ ռիսկեր և ապահովագրական ծառայությունների մեծածախ գնման հաշվին էականորեն իջեցված է ապահովագրավճարի չափը: Ապահովագրությունն ընդգրկում է այն փոխադրումները, որոնք իրականացվում են ինչպես ընդհանուր, այնպես էլ ոչ ընդհանուր օգտագործման երկաթգծային ճանապարհներով` հաշվի առնելով դրանց առանձնահատկությունը: Միաժամանակ հաշվի է առնվում նաև այն, որ երկաթուղային տրանսպորտում մի շարք ռիսկեր ծածկվում են տնտեսվարող սուբյեկտների պատասխանատվությամբ: Այսպես, ապահովագրման ենթակա չեն այն ռիսկերը, որոնք կապված են բեռնախցիկ տրամադրելու մասին բեռն ուղարկողի դիմումը չիրականացնելու հետ, քանի որ այդ ռիսկերը փակվում են երկաթգծի տուգանքներով:
Ցամաքային տրանսպորտի ապահովագրությունը տարբերվում է ԱՊՊԱ ապահովագրությունից: ԱՊՊԱ պայմանագրի շրջանակներում հատուցվում են այն գույքային և անձնական վնասները, որոնք ապահովագրվածը պատճառել է երրորդ անձանց (քաղաքացիներ, այլ մեքենաներ, անշարժ և շարժական գույք) ավտոմեքենայի օգտագործման ընթացքում: Այս դեպքում ապահովագրական ընկերությունը հատուցում է տուժած անձին վնասողի փոխարեն, սակայն չի հատուցում վնասը հասցնողի վարած մեքենայի վնասը: